1.Подготовка перед вводом в эксплуатацию
①、электрическое оборудование
②、Основной ПЛК: SIEMENS S7-1500 (CPU-1511C-1PN)
③、ЧМИ: SIEMENS TP1200
④、привод: DANFOSS FC300
⑤、электронное обнаружение обрыва провода
- Программное обеспечение для ввода в эксплуатацию
- Главный ПЛК и ЧМИ: TIA Portal V15.1
- привод: МСТ-10
USB-кабель, используемый для настройки параметров привода.
2. Проверка проводки
①、Перед включением оборудования необходимо проверить внутренние цепи каждого компонента и соединение между компонентами, чтобы убедиться, что главная цепь и воздушный выключатель, управляющий подачей питания, находятся в выключенном состоянии.
②、Обычная проверка линии
а. Используется ли экранированный провод в месте, где экранированный провод должен использоваться в соответствии с требованиями чертежа. Если оборудование хорошо заземлено, сопротивление заземляющего провода должно быть как можно меньшим (отдельное заземление не должно превышать 4 Ом).
③、Проверьте электрическую проводку.
Чтобы обеспечить безопасность включения питания, внимательно проверьте схему и убедитесь, что периферийная схема правильна и соответствует принципиальной схеме в сочетании с электрической принципиальной схемой и таблицей электрических соединений.
④、Убедитесь, что между сильным и слабым током нет перекрестного соединения.
Сбалансировано ли трехфазное сопротивление всех двигателей, закорочены ли источник питания 24 В и выход 220 В, закорочено ли соединение, разорвано ли и заземлено ли соединение.
⑤、Проверьте медные шины и тормозные соединения в электрошкафу.
Обратите внимание на проверку соединения медных шин в электрошкафу. Шины постоянного тока DC+ и DC- нельзя перепутать, закоротить или заземлить.
⑥、Проверьте тормозной резистор.
а. Измерьте значение сопротивления тормозного резистора и сверьте его со значением сопротивления, указанным на чертеже.
б. Тормозной резистор не должен быть закорочен на массу.
7. Проверьте проводку энкодера двигателя.
Проверьте проводку энкодера согласно рисунку.
Сравнение цветов проводки энкодера EB50B8-L4HR-1000。
3. Вся линия питания
1. Во-первых, включите питание контура управления, измерьте, является ли напряжение 24 В постоянного тока нормальным, и проверьте, нет ли каких-либо отклонений после передачи энергии в источнике питания ПЛК.
2. Проверьте, работает ли бесконтактный переключатель на устройстве нормально, отрегулируйте расстояние его срабатывания, например, подсчет метров, позиционирование на месте и т. д. 3. Проверьте натяжение катушки на клетке, блокировку катушки и исправность переключателя зажима/отпускания катушки, как показано на рисунке: 0 закрыт, 1 открыт. Контроль натяжения катушки заключается в затягивании катушки, катушка блокируется электричеством, и они включаются и выключаются. Блокировка золотника предназначена для контроля открытия или закрытия фиксирующей пластины. Натяжение золотника контролирует
состояние зажима или ослабления зажимного цилиндра катушки.
4. Первым шагом последовательности действий является выбор натяжения, вторым шагом — блокировка катушки, а третьим шагом — затягивание катушки.
5. Статин кнопки клетки показан ниже:
а. Компоненты блока кнопок управления, включая подъем и опускание загрузочного устройства, перемещение клетки вперед и назад, перемещение вперед и назад, звуковой сигнал оборудования, перемещение всей машины, быструю остановку, и аварийная остановка.
б. Верхний концевой выключатель погрузочного устройства.
- Концевой выключатель нижнего загрузочного устройства
b.Положение переключателя подхода для автоматической остановки.
6. Детали, отмеченные красным, — это электромагнитный клапан тормозной клетки и пропорциональный клапан тормоза, другой большой пропорциональный клапан — это впускной электромагнитный клапан клетки, а маленький — поворотный впуск воздуха, электромагнитный клапан охлаждения подушки безопасности.
7. На изображении три положения: среднее нейтральное, правое быстрое, оборудование работает нормально, и левое медленное позиционирование, необходимое для загрузки шпуль. Имеется датчик приближения.
8. Под желтой защитной крышкой находится двигатель масляного насоса.
9. Когда машина работает, посмотрите в это визуальное окно, чтобы убедиться, что масляный насос работает правильно.
10. Регулировка обрыва электрического провода.
11. В процессе производства, если есть катушка, нажмите красную кнопку на картинке, зеленый свет включится, чтобы перевести ее в рабочий режим, а когда зеленый свет станет красным, это означает, что проблема с обрывом провода. обнаружен. Если катушки нет, то закройте картинку 1 и 2.
12. Настройка параметров
Соответствующие параметры уже установлены перед отправкой машины.
13. Отрегулируйте положение загрузки.
Используйте полностью загруженную катушку для отладки низкоскоростного автоматического позиционирующего устройства, отрегулируйте положение индукционных блоков в каждой равной части каждой клетки и приварите ограничители для подъема и опускания загрузочного устройства.
14. Триал работает на весь После завершения вышеуказанной проверки можно выполнить пробный запуск всей линии.